紅牌車，你好大的膽子，竟敢上路！Off-Peak Car in Singapore

2009年6月29日 星期一

乍聽到「紅牌」，直覺想到的就是國際足協制定的規矩「嚴重犯規，罰令出場」，連帶下半場也會被禁止出賽。那裁判吹著哨子、從口袋掏出紅牌往前一攤的惡狠狠模樣， 讓人對這類無情又意涵懲罰性的紅色標示只想閃得越遠越好，最好從來未曾謀面過。沒想到在新加坡，掛著紅牌的車子竟然大搖大擺地在路上行駛，絲毫無所畏懼，難道是此地的開車族已經豁出去了嗎？

就在某個週日的下午，我於芽龍區的街頭帶著百般疑惑觀察來來往往的車輛，發現有紅牌也有黑牌，一看到紅，心裡就替那些開紅牌車的駕駛人捏了一把冷汗，深怕警察大哥會突然從路邊衝出來再加開一張"永久違令禁駛"的罰單，等搞清楚後才發現一切都是自己多慮啦！^^

據說新加坡還有黃牌車，但此次卻沒見著。而黃牌車也跟黑牌車的使用規則差不多，但數量並不多。

原來地小人稠的新加坡政府為了避免人人有車卻日日塞車的頭痛問題，除了建構一套完善便利的公共運輸系統供居民清輕鬆搭乘通往各地，還以徵收高昂汽車上路費與市區行車費的方式來減低居民買車的欲望，並特別訂定了"黑紅牌大抉擇"制度，讓駕駛朋友可謹慎思考各自的需求來購買適合的車牌上路，並且努力朝向將每一分資源用在刀口上的治國方向。

所謂的「紅牌車」就是「非繁忙時段用車」，只能在離峰時間（Peak off time) 每日晚上7點至隔天上午7點，以及週末和公共假期前夕下午3點開始才能使用。對於如此不方便但為了紓解交通的限制行為，當地政府也提出了相當誘人的補償方案與緊急應變措施，即為“紅牌車”車主在註冊時可享有1.7 萬新幣與高達800元新幣常年路稅的折扣優待。車主若因特殊狀況須於尖峰時段 (Peak time) 內駕駛，只要買張20元新幣的每日許可證就可合法上路。那「黑牌車」呢，當然就是「全時段想走就走車種」，但想要享受高度自由，就必須要有使用者付費的繳國庫行為囉！

總得來說，在當地開紅牌車既省錢、又環保，還可享受優良品質的道路駕駛，真是一項犧牲小自由換取大便宜的利他又利己的政策，讓當地居民與各國觀光客在星城趴趴走時，都能少一分煩燥多一分自在。

◎感受新加坡交通